O nylon é um dos poucos espaços de mercado com potencial ainda enorme, e a futura taxa de crescimento do espaço de mercado da China deverá estar acima dos materiais de dois dígitos.Segundo estimativas, espera-se que apenas a demanda nacional de náilon 66 até 2025 atinja 1,32 milhão de toneladas, taxa de crescimento anual composta de 2021-2025 de 25%;até 2030, a demanda nacional será de 2,88 milhões de toneladas, taxa de crescimento anual composta de 2026-2030 de 17%.Além disso, espera-se que o mercado de nylons especiais, como o nylon 12, o nylon 5X e os nylons aromáticos, duplique ou alcance um avanço de 0 para 1.

Setor de vestuário

A primeira aplicação em larga escala do náilon foram as meias de seda de náilon.75.000 pares de meias foram adquiridos em um dia, quando o primeiro lote de meias de náilon produzidas em massa foi lançado em 15 de maio de 1940. Vendidas por US$ 1,50 o par, o equivalente a US$ 20 o par hoje.Alguns acreditam que o advento das meias de náilon causou um forte impacto nas exportações de seda japonesa para os Estados Unidos e foi um dos gatilhos para a guerra do Japão contra os Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial.Desde então, os produtos de náilon tornaram-se populares entre os consumidores por sua durabilidade clássica e boa relação custo-benefício.Hoje, o padrão de vida está aumentando, mas o náilon ainda ocupa um grande espaço na indústria do vestuário.A marca de luxo PRADA gosta particularmente de náilon, o primeiro produto de náilon nasceu em 1984, após mais de 30 anos de exploração, com seu próprio efeito de marca forte, os produtos da série de náilon se tornaram sua marca de moda icônica, amplamente admirada pela indústria da moda .Atualmente, os produtos de náilon da PRADA abrangem toda a linha de calçados, bolsas e roupas, e foram lançadas quatro coleções de design, muito apreciadas por fashionistas e consumidores.Essa tendência da moda traz lucros lucrativos, o que muitas vezes leva muitas marcas de alto e médio porte a melhorar e imitar, o que trará uma nova onda de náilon no campo do vestuário.O náilon tradicional como vestuário, apesar de sua estética resistente, tem recebido muitas críticas.Houve uma época em que as meias de náilon também eram conhecidas como “meias fedorentas”, principalmente por causa da má absorção de água do náilon.A solução atual é misturar o náilon com outras fibras químicas para melhorar a absorção e o conforto.O novo náilon PA56 é mais absorvente e proporciona uma melhor experiência de uso como peça de roupa.

Transporte

No mundo atual de redução de carbono e redução de emissões, cada vez mais fabricantes de automóveis estão tornando a redução de peso um requisito básico do design de automóveis.Atualmente, a quantidade média de plástico usada em cada carro nos países desenvolvidos é de 140-160kg, e o náilon é o plástico automotivo mais importante, usado principalmente para energia, componentes de chassis e peças estruturais, representando cerca de 20% de todo o plástico do carro .Tomemos o motor, por exemplo, a diferença de temperatura em torno da faixa de motor de carro tradicional de -40 a 140 ℃, a escolha da resistência à temperatura de longo prazo do náilon, mas também pode desempenhar um peso leve, redução de custos, redução de ruído e vibração e outros efeitos .

Em 2017, a quantidade média de nylon utilizada por veículo na China foi de cerca de 8 kg, estando a quantidade muito aquém da média global de 28-32 kg;espera-se que, até 2025, a quantidade média de material de náilon usado por veículo na China aumente para cerca de 15 kg e, de acordo com a Associação da Indústria Automotiva, espera-se que em 2025, a China produza 30 milhões de veículos, e o A quantidade de material de náilon usado em veículos chegará a cerca de 500 mil toneladas.Em comparação com os carros tradicionais, a procura por plásticos nos carros elétricos é ainda maior.De acordo com o estudo da Electric Vehicle Network, para cada 100 kg de redução de peso em um carro, a autonomia do veículo elétrico pode ser aumentada em 6% -11%.O peso da bateria também é contraditório com o alcance e é limitado pela tecnologia da bateria.Portanto, os fabricantes de carros elétricos e baterias têm uma demanda extremamente forte por redução de peso.Veja o Tesla, por exemplo, a bateria Tesla ModelS é composta por 7104 18650 baterias de lítio, o peso da bateria é de quase 700 kg, representando quase metade do peso de todo o carro, dos quais a caixa protetora da bateria pacote pesa 125 kg.O Model 3, porém, reduz o peso do carro em mais de 67 kg ao utilizar produtos plásticos nas peças elétricas e na estrutura.Além disso, os motores dos automóveis tradicionais exigem que os plásticos sejam resistentes ao calor, enquanto os carros elétricos estão mais preocupados com a resistência às chamas.Pensando nesses fatores, o náilon é sem dúvida um excelente plástico para veículos elétricos.Em 2019, a LANXESS desenvolveu uma linha de materiais PA (Durethan) e PBT (Pocan) especificamente para baterias de íons de lítio, motores elétricos e configurações de carregamento.

Com base no facto de que cada nova bateria de veículo energético requer aproximadamente 30 kg de plásticos de engenharia, espera-se que 360.000 toneladas de plástico sejam necessárias apenas para baterias em 2025. O nylon, que é amplamente utilizado em veículos convencionais, pode continuar a brilhar em veículos de nova energia após serem modificados com retardadores de chama.

Novos cenários

A impressão 3D é uma tecnologia de prototipagem rápida, semelhante ao princípio da impressão comum, lendo informações transversais de um arquivo e imprimindo e colando essas seções, camada por camada, com vários materiais para criar um sólido, que pode ser construído em quase qualquer forma.A impressão 3D futurística manteve uma elevada taxa de crescimento desde a sua comercialização.No centro da impressão 3D estão os materiais.O nylon é ideal para aplicações de impressão 3D devido à sua resistência à abrasão, tenacidade, alta resistência e durabilidade.Na impressão 3D, o náilon é adequado para protótipos e peças funcionais, como engrenagens e ferramentas.O nylon possui um alto grau de rigidez e flexibilidade.As peças são flexíveis quando impressas com paredes finas e rígidas quando impressas com paredes mais grossas.Ideal para produção de peças como dobradiças móveis com peças rígidas e juntas flexíveis.Como o náilon é higroscópico, as peças podem ser facilmente coloridas no banho de tingimento.

Em janeiro de 2019, a Evonik desenvolveu um material de náilon (TrogamidmyCX) contendo monômeros alifáticos e alicíclicos especiais.É amorfamente transparente, resistente a UV e possui boas propriedades de processamento com transparência superior a 90% e densidade tão baixa quanto 1,03 g/cm3, além de resistência à abrasão e durabilidade.Quando se trata de materiais transparentes, originalmente vêm à mente PC, PS e PMMA, mas agora o PA amorfo pode fazer o mesmo e, com melhor resistência química e tenacidade, pode ser usado para lentes avançadas, viseiras de esqui, óculos de proteção, etc.